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上海監(jiān)控探頭重要路段全覆蓋
行業(yè)新聞測試
電子警察工作原理，希望對各位開車的朋友行車有所幫助。
1、電子眼采用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器 將信號采集到中央處理器，送寄存器暫存（該數(shù)據(jù)在一個紅燈周期內有效）；
2、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產(chǎn)生兩個脈沖信號，即視為“有效”，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而后輪子沒出線，則只 產(chǎn)生了一個脈沖，在沒有連續(xù)的兩個脈沖時，不拍照；
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，于是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什么原因？就是因為一前一后的，產(chǎn)生了“一對”脈沖信號（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產(chǎn)生的）
4、黃燈亮時，拍照系統(tǒng)延時2s后啟動；紅燈亮時，系統(tǒng)已經(jīng)啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統(tǒng)，主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。
后期處理：
當圖像被下載傳輸指揮中心以后，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸?shù)街行挠嬎銠C數(shù)據(jù)庫，以備各種機關調用。
系統(tǒng)特點：
車輛捕獲率 -----100%（不包括二輪摩托車等）。
識別時間-----約1秒（肯定比你的反應要快的多） 。
車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上（比較高啊）。
適用車速 ------5-180Km/h （如果你開190你就可以盡管逃之夭夭了，呵、、
1、違章電視抓拍的原理。有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數(shù)碼相機，用于對闖紅燈的抓拍，另一種是架設攝像機，用于對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪種方式，都會對于違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。
2、違章處理過程。指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然后由信息處理人員錄入市公安交通管理網(wǎng)站，以使違章車主能夠進行查詢。
3、信息損失問題。不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入數(shù)據(jù)庫進行處理。
4、拍攝范圍。一個攝像機通常只拍一個車道，少數(shù)可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數(shù)的第一和第二條車道上。數(shù)碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區(qū)內大多數(shù)都能夠拍到同向所有的車道。
5、如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不違章。
第二，注意路況，前方看見橫桿上架著攝像機，一定要減速通過。
第三，不推薦的方式，走最右側的車道。
第四，感覺不對的時候，上各地交通管理的網(wǎng)站上查，二周內如無通知，就是信息未被處理。
第五、如果違章停車被貼條，不要急著去交錢，先上交通管理局的網(wǎng)站上看看,如果一個月內沒有發(fā)現(xiàn)自己的記錄，那么年檢的時候也就不會有這條記錄.
1、電子眼采用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器 將信號采集到中央處理器，送寄存器暫存（該數(shù)據(jù)在一個紅燈周期內有效）；
2、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產(chǎn)生兩個脈沖信號，即視為“有效”，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的頭輪子過線了，而后輪子沒出線，則只 產(chǎn)生了一個脈沖，在沒有連續(xù)的兩個脈沖時，不拍照；
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，于是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什么原因？就是因為一前一后的，產(chǎn)生了“一對”脈沖信號（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內產(chǎn)生的）
4、黃燈亮時，拍照系統(tǒng)延時2s后啟動；紅燈亮時，系統(tǒng)已經(jīng)啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統(tǒng)，主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握喲。
后期處理：
當圖像被下載傳輸指揮中心以后，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸?shù)街行挠嬎銠C數(shù)據(jù)庫，以備各種機關調用。
系統(tǒng)特點：
車輛捕獲率 -----100%（不包括二輪摩托車等）。
識別時間-----約1秒（肯定比你的反應要快的多） 。
車牌識別率-----白天95%以上，晚上90%以上（比較高啊）。
適用車速 ------5-180Km/h （如果你開190你就可以盡管逃之夭夭了，呵、、
1、違章電視抓拍的原理。有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數(shù)碼相機，用于對闖紅燈的抓拍，另一種是架設攝像機，用于對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪種方式，都會對于違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一周。
2、違章處理過程。指揮中心收到圖片，會將車牌號信息與車管所信息相比對，從而調出車輛的綜合信息，如車主、車型、顏色等，然后由信息處理人員錄入市公安交通管理網(wǎng)站，以使違章車主能夠進行查詢。
3、信息損失問題。不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，只有車牌圖片清晰的情況下，信息錄入人員才能將違章車輛輸入數(shù)據(jù)庫進行處理。
4、拍攝范圍。一個攝像機通常只拍一個車道，少數(shù)可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數(shù)的第一和第二條車道上。數(shù)碼相機的拍攝范圍較寬，所以在城區(qū)內大多數(shù)都能夠拍到同向所有的車道。
5、如何避免被抓拍：
第一，也是最安全的，就是不違章。
第二，注意路況，前方看見橫桿上架著攝像機，一定要減速通過。
第三，不推薦的方式，走最右側的車道。
第四，感覺不對的時候，上各地交通管理的網(wǎng)站上查，二周內如無通知，就是信息未被處理。
第五、如果違章停車被貼條，不要急著去交錢，先上交通管理局的網(wǎng)站上看看,如果一個月內沒有發(fā)現(xiàn)自己的記錄，那么年檢的時候也就不會有這條記錄.
